电动汽车电池创新：争夺电动汽车霸主地位
EV Battery Innovation: The Race to Electric Car Supremacy

对电动汽车的需求正在增加。尽管这只是汽油动力汽车的一小部分，但全球仍有数百万辆。电动汽车的全球销量已达到每年60%左右，2018年达到210万辆。

电动汽车市场增长

Electric Vehicle Market Growth

电动汽车市场的增长表现取决于地区。但随着二氧化碳排放法规的严格，电动汽车的销量有望上升。由于特斯拉电动汽车的日益普及，美国市场有所增长。这些车的销量几乎和其他汽油动力车一样好。

但如果电动汽车电池的生产规模不扩大，这一趋势可能会脱轨。除了冠状病毒疫情的负面影响外，电动汽车电池的基本成分价格也在上涨。

这是因为对电动汽车的需求越来越大，因此对电动汽车电池的需求也越来越大。制造商正在争相购买这些原材料，以确保未来几个月的供应链持续。

锂离子电池是近年来最受欢迎的类型之一，它仍然有很多可供选择的产品。阅读关于焊接电动汽车电池的最新进展的文章。

电动汽车

Electric Vehicles

电动汽车依靠一个或多个由可充电电池供电的电动机运行。电动汽车也被称为电动汽车，具有较低的维护成本和环保性。由于它们是由电力驱动的，与内燃机车相比，它们的运动部件更少。

它们的排放量较低，因此不会对空气污染产生重大影响。当使用风能等可再生能源为电动汽车充电时，情况尤其如此。排放量进一步降低，减少了对环境的破坏。

然而，除非电动汽车电池进行创新，否则使用电动汽车的缺点将继续存在。研究人员正试图最大限度地扩大电动汽车的续航里程，缩短电动汽车电池的充电时间。重新发明电动汽车电池的必要性势在必行。一种解决方案是制造一种“固态电池”来减少枝晶的形成。

因此，为电动汽车制造更好电池的竞赛正在进行。消费者寻找更时尚、更快、一次充电续航里程更长的电动汽车。一种价格较低但性能较高的产品。

电动汽车电池创新
EV Battery Innovation

电池是电动汽车的“心脏”。开发新技术对于创造更高性能的技术至关重要。这需要一个好的策略来满足对更高效电动汽车电池的需求。

科学家们现在已经开发出一种续航里程更长的可充电锂电池。不幸的是，锂通过形成枝晶缩短了电池的寿命。在几个充电循环之后，在锂阳极上发现了这些。它会降低电动汽车电池的性能，甚至可能使其短路。

幸运的是，哈佛大学的工程师已经开发出一种充电更快的固态锂电池，这种电池可以使用电动汽车电池的寿命。将其扩大到商业生产将是真正的挑战。但是，这仍然有待争夺。

与此同时，制造商必须最大限度地提高速度和效率，才能赢得为电动汽车制造更好电池的竞争。为此，泰克索尼克（TECH-SONIC）近年来致力于“CLC”或闭环控制超声波金属焊接的研发。

这项技术在电动汽车电池组件的点焊机中特别有用。它结合了超声波焊接、伺服控制、用户友好的微处理器控制和称重传感器力反馈方面的最新技术。这导致了100%的数字化焊接过程。

TECH-SONIC，Inc.开发了一种重型焊接机，即US-3620SH超声波点焊机，用于较大的箔、凸耳和母线堆叠焊接应用。它的控制和效率允许用户在不增加电源需求的情况下提高其功能。这是推荐给那些寻求高生产率和高精度焊接的制造商的。